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原油期货价格“下跌”航空板块喜迎利好
作者:期货开户官网 日期:2020-11-02

  原油的期待价格带头跌倒,近亲品种最近多云。 10月30日,国内原油类期货大幅下跌,多品种价格上周超过10%。 分析人士认为,航空运输行业的成本随着油价大幅下跌而下降,特别是在人民币升值的背景下,航空股预计将迎来布局机会。 智能化期货遭遇卖潮 截至10月30日,国际原油期货价格上周下跌约9%,回到40美元/桶下方。 国内原油期货价格进一步下跌,上周原油期货主力合同下跌幅度超过15%。 原油近亲能源化品种纷纷下跌。 文华财经数据显示,上周以来燃料油、LU、沥青期货的主力合同价格分别下跌13%、12%、8%,均分阶段创造了新的低价。 在29日的国内期市夜盘交易期间,原油期货主力合同暂时下跌,自2018年3月末上市以来新低。 今年3月原油市场的抛售行情大涨,转眼又上演了。 卓创信息原油分析师朱光明说,这次原油价格挫折与3月大幅下跌的原因完全不同。 他说,一方市场对新冠发展肺炎疫情态度淡薄,对疫苗抱有希望,市场相对合理。 另一方面,3月原油市场的价格竞争是重大利空,但现在沙特阿拉伯的减产托市的供给方情况不同,沙特阿拉伯也不会继续大幅下跌石油价格。 3月的趋势只是短时间内下跌,这次可能是基于需求疲劳的缓慢下跌,美国的原油价格在35美元/桶附近有很强的支持,而且下跌空间有限。 。 航空业变暖的概率很高 受新冠肺炎疫情的影响,航空运输业今年遭遇了滑铁卢,除了石油价格大幅下跌喘不过气来,再加上人民币升值,最近市场上相继有很多国内航空股的研究报告。 根据西部证券研究报告,上半年航空板块上市公司的营业收入比上年同期减少53.56%,为1163.39亿元。 扣除后净利润合计损失比上年同期减少536.07%,为377.66亿元。 上半年航空公司的收益、净利润受到压力,但油价在某种程度上下降减轻了航空公司的成本压力。 资料表明燃料支出是物流企业运营成本的重要组成部分。 在航空运输中,成本的比例在30%-35%之间,高的接近40%。 在海运方面,燃料成本占综合成本的45%-55%。 国内航空公司通常存在大量美元带利负债,因此人民币美元升值受到航空公司利益好转的支撑。 航空板块历来是汇率影响最大的板块之一,主要是因为航空公司有美元负债的网上开放。 根据会计谨慎性原则,航空公司必须定期计算美元负债的价值,并将变动幅度计入财务费用的汇兑损益。 本质上,汇率对航空公司业绩的影响不是现金,但由于航空公司的利润率较低,汇率的变动经常使航空公司的短期业绩变动恶化。 。 中金公司研究部理事长杨鑫分析。现在在航空板块的利润和预期的低点,国内的航空需求有继续叠加人民币美元升值等好处,第三季度航空公司的利润预计会很好。 杨鑫说。 低油价很难持续 油价低迷的日子可能不会持续太久。 回顾国际油价下跌,美国厄亚期货能源化分析师黎磊说,利比亚的再生产是导火索,欧洲许多国家的封城是压死油价的最后稻草。 10月23日,利比亚方面签署了停火协定,利比亚国家石油公司计划在4周内将原油产量从50万桶/日提高到100万桶/日,在全球原油供求平衡的结构下,利比亚的增产增加了全球原油库存压力,本周 10月29日,由于新冠肺炎疫情蔓延,法国、德国采取新的封锁措施,直接恢复原油需求陷入停滞状态,市场恐慌再次扩大,油价有低于振动区间的下跌趋势。 但是反转可能已经不远了。 黎磊预计,11月法国和德国将打破原油市场的平衡,到目前为止第四季度的原油供应将赶不上需求,但由于欧美疫情的冲击,11月原油市场将出现短期过剩状态,石油价格有可能持续下跌。 但是,各国新冠防治肺炎病毒的防疫手段正在成熟。 到12月,欧洲各国将放松封锁措施,经济恢复活力,原油需求逐渐恢复,油价预计将获得反转动能。